浙江2噸叉車電子秤 杭州304不銹鋼叉車秤

廣泛應(yīng)用于廠礦、倉(cāng)庫(kù)、車站、港口、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、流通中心和配送中心等場(chǎng)所,并可入船艙、車廂和集裝箱內(nèi),對(duì)成件、包裝件以及托盤、集裝箱等集裝件行裝卸、  堆碼、拆垛、短途搬運(yùn)等作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸不可少的設(shè)備。

小體積液壓裝置，操作簡(jiǎn)單，使用方便。手柄設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，具有三大功能：提升、搬運(yùn)、放下。整體鑄造油缸，鋼結(jié)構(gòu)打造，鍍鉻活塞桿，內(nèi)部溢流閥提供過(guò)載保護(hù)，下降速度控制，閥芯采用整體件，降低維修費(fèi)用。

材質(zhì)分類：

鍍鋅手動(dòng)液壓搬運(yùn)車、不銹鋼手動(dòng)液壓搬運(yùn)車、快起級(jí)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車、重型手動(dòng)液壓搬運(yùn)車。

浙江2噸叉車電子秤 杭州304不銹鋼叉車秤

特點(diǎn)說(shuō)明：

結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，秤臺(tái)上任意位置均稱量準(zhǔn)確

外部度1/15000，秤重內(nèi)部靈敏度達(dá)1/600,000

具有秤重值保留功能

采用充電、插電兩用方式供選擇

具有自動(dòng)校正之功能，確保度可調(diào)整點(diǎn)范圍及防震動(dòng)軟件濾波功能

具有扣重、預(yù)先扣重、自動(dòng)扣重設(shè)定功能

具有毛重、凈重切換功能

具有kg、g、lb、港斤、臺(tái)斤、百分比、PCS、秤重單位供選擇

規(guī)格與尺寸

載重2噸 貨叉550*1150mm    

載重2噸 貨叉685*1220mm    

載重2.5噸 貨叉550*1150mm

載重2.5噸 貨叉685*1220mm      

載重3噸 貨叉550*1150mm    

載重3噸 貨叉685*1220mm

液壓叉車秤的標(biāo)定方法：

1、砝碼大于1T，小于2T（1.5T標(biāo)定）

2、叉車升50px左右標(biāo)定

3、放置位置在臺(tái)面正中偏后（拉手部分）

稱重物時(shí)不能偏前，即不能出前端兩只傳感器的壓頭位置，如托盤，托盤不可出叉齒，如稱重還有誤差按下面方法操作：

1、將叉車升至，用紙片插秤與叉齒蓋的四邊間隙處劃動(dòng)一圈，看是否有地方靠，如有靠的問(wèn)題可用適當(dāng)工具翹離

2、抬叉齒蓋，松開傳感器卡簧，用大一字螺絲刀往上調(diào)節(jié)，再裝上卡簧即可。如果傳感器上無(wú)調(diào)節(jié)螺釘，可松開卡簧后再取下叉齒蓋，再將蓋內(nèi)的4只螺釘下旋2-3圈即可。

3、檢查看卡簧是否碰拉桿，如碰可直接取下卡簧，試秤一次，如果有用卡簧可取下不裝。

操作注意事項(xiàng)：

1、使用時(shí)貨物盡量要清拿清放，稱重時(shí)不要出使用量程范圍

2、每次稱物前，確保秤體處于點(diǎn)狀態(tài)，不為按清鍵

3、儀表沒(méi)電時(shí)，會(huì)出現(xiàn)電池欠壓符號(hào)，應(yīng)立即充電，這樣會(huì)保證蓄電池的使用壽命  

4、前三次充電10-12小時(shí)，保證電池完，以后每次充電6-8小時(shí)即可

5、好不要把電子叉車秤當(dāng)搬運(yùn)車使用

故障處理

手動(dòng)液壓車是工廠 倉(cāng)庫(kù) 車間為常用的搬運(yùn)工具，因?yàn)槠湓煨秃?jiǎn)單，功能大而美名曰“地牛"。但是這個(gè)簡(jiǎn)單的設(shè)備也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的毛病，比如上升緩慢，下降緩慢。或者干脆升不起來(lái)。

升不起來(lái)的時(shí)候，很多人就覺(jué)得是不是壞了？其實(shí)并未如此，很多時(shí)候只是手動(dòng)液壓車油泵里面有空氣，導(dǎo)致液壓的時(shí)候不上升或者升的慢！這時(shí)候只需要簡(jiǎn)單的排下空氣就可以讓手動(dòng)搬運(yùn)車完好如初。

排空氣的方法很簡(jiǎn)單，上海實(shí)潤(rùn)給您介紹：

手動(dòng)搬運(yùn)車一般有三個(gè)檔位

1.中間是定位擋，此檔位車既不上升也不會(huì)下降。

2.往上撥是空擋，也就是下降的檔位、泄壓檔位。

3.往下?lián)芫褪菕鞕n、就是閉合油封可以讓其液壓上升。

我們只需要把掛檔的檔位往上撥，然后像平時(shí)壓起一樣壓幾下手柄。這時(shí)候車體雖然不會(huì)上升，但是能有效的排除泵體里面的空氣。大約壓10-20次以后，空氣就可以排完。讓上升更快更有力！